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节油大赛真实路况开出百公里油耗6.3升,江铃福顺是怎么做到的?

时间:2024-05-21 11:54:09 来源:互联网 阅读:-

在赛道上把一台轻客开出百公里油耗6.3L的成绩,对于部分老司机来说好像也不是太难的事。但是在真实的城市街道上,一路红灯走走停停,还要满载货物,抢先送达指定地点,还能做到百公里油耗6.3L,不得不说这很有挑战性。刚刚收官的2024江铃福顺节油大赛苏州站复赛,在路况拥堵和雨天路滑等诸多难度干扰下,来自南通的车主驾驶着江铃福顺,就创造了这样亮眼的成绩。

真实的货运场景比拼节油,对车主们来说是第一次,各种未知的突发状况,让很多车主心里也有了点小忐忑,但是江铃福顺卓越的品质和高效节油的性能,让车主们心里又增添了很多信心。获胜的车主深有感触:“虽然我很不幸运的碰到了七八个红灯,但是依然跑出了让我都意外的好成绩,一方面平时养成良好的开车惯很重要,另一方面江铃福顺稳定的输出,关键时刻太给力了“。



在油价飙升的当下,能把车开得更省油固然离不开良好的驾驶惯,但最根本的还是选到一台省油的车。江铃福顺不仅能做到高效省油,同时还提供强劲的动力,江铃福顺是如何做到节油和动力完美平衡的?这就不得不说其优秀的动力链匹配、出色的风阻设计以及轻量化的车身。





福特PUMA同技术平台发动机+6MT变速箱,动力强,油耗低

老司机都知道,整车油耗降低,核心在于动力系统,灵魂在于调校和匹配。江铃福顺搭载福特PUMA同技术平台2.0T柴油发动机,匹配麦格纳6MT手动变速箱,其全球装机量超过千万台,久经市场考验。



这款发动机配备了最新一代霍尼韦尔电控可变截面增压器(VGT),可在瞬时提升进气效率,当容积相同时,这个技术可以让发动机的空气多进6%,让油料燃烧得更充分。无论是高转速还是低转速,发动机都能获得良好的增压效果,做到涡轮起压快、介入早,实现更快的动力响应。

发动机还使用了博世CRI1-20高压喷射系统,压力达到2000bar,而行业主流约为1800bar。如果不能想像2000bar的压力有多高,可以用子弹出膛做参照。一般来说,子弹出膛的压力在1250bar左右,可以射穿至少5mm的钢板。江铃福顺有了高压喷射系统加持,燃油喷雾粒子被微小化,充分与空气混合,燃烧更完全,自然具有更优秀的低油耗表现。



(第七代霍尼韦尔涡轮增压器+博世高压喷射系统)

得益于先进动力技术,传递效率高达98.5%的变速箱,江铃福顺的最大功扭达到107kW和355Nm,体现在车身上就是起步加速快、给油响应快、满载后加速好、最高车速大,油料消耗少,真正实现多拉快跑。江铃福特的工程师还针对红绿灯跟车起步、跟车超车、坡道起步、极寒温度下的启动、高原场景下的加速、城市拥堵等500多项模拟工况,以及从1档快速升至6档,从1000转速到最高转速,油门轻踩到完全踩到底等不同驾驶惯的调校,找出最优参数方案,确保用户在使用过程中拥有更好的驾驶体验和节油效果。

低风阻设计+轻量化选材,进一步实现车辆节油

车辆省油,除了动力系统加入先进技术外,也离不开节能工艺的运用。江铃福顺采用铝合金的缸盖及缸体裙架,工程塑料的气缸盖罩及进气歧管,低滚阻轮胎,粉墨冶金和球墨铸铁等轻量化新材料,以及模块化技术来降低整车质量。江铃福顺流线型车身设计,既大气时尚,又能保持国际一流的低风阻水准。



此外,江铃福顺采用满足福特标准的全合成机油,优质的油品性能+精心调制的配方,有效减少发动机内部运动件的磨损,改善冷启动时发动机的运行状态,降低车辆油耗。

江铃福顺在货运用户接单、配送的过程中,动力强劲油耗低,有效降低使用成本;加上3年6万公里整车质保,发动机和变速箱终身质保,2万公里小保养一次,这些都在帮助用户省钱,也是江铃福顺以客户为中心的极致体现。基于此,江铃福顺在全国销售区域中持续热销,市场份额长期稳居no.1,成为单品销冠轻客。5月25日节油大赛武汉站复赛开启,选手们在江铃福顺的助力下,又将取得怎样的优秀成绩呢?我们非常期待。



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